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Le parcours de Tuiga débuta en 1909 lorsqu’il fût construit par William Fife, à la demande du Duc de Medinacelli, un ami proche du Roi d’Espagne Alphonse XIII.
William Fife dessina Tuiga à l’image d’Hispania, de sorte que les deux 15 Mètre puissent régater à armes égales. La ressemblance était telle qu’il était très difficile de les reconnaître. La construction du voilier dura à peine six mois.
Tuiga collectionna alors une longue série de deuxièmes places, toujours derrière le voilier royal espagnol. De par ces résultats et leur similitude d’architecture, ces deux embarcations suscitèrent de nombreuses interrogations, à tel point que les rumeurs ont prétendu que l’armateur préférait “brider” son bateau, souhaitant ne jamais battre son souverain et ami, Alphonse XIII, une situation qui évidemment l’aurait mis dans l’embarras.
Après avoir été minutieusement restauré dans le chantier Fairlie Restorations, en Angleterre, sous les soins du spécialiste Duncan Walker, Tuiga est aujourd’hui amarré au ponton de son nouvel armateur, le Yacht Club de Monaco
Sources : http://www.yacht-club-monaco.mc/tuiga/index.html
- Longueur extrême : 28,70 m
- Longueur hors-tout : 23,18 m
- Longueur à la flottaison : 15,68 m
- Maître bau : 4,3 m
- Tirant d’eau : 3,0 m
- Surface de voile : 370 m²
- Voile : Ratsey & Lapthorn, Incidence
- Gréement : Spenser Rigging, Gilbert Pasqui
- Motorisation : Yanmar driving
- Générateurs : Mase
- Construction : Matériau acajou sur membrures d’acier
- Classe : 15 Mètre Jauge Internationale
- Architecte : William Fife III
- Constructeur : W. Fife & Son, Fairlie
- Année : 1909
- Restauration : Fairlie Restoration 1993
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Classé dans Armada, Photos, rouen
Tags: armada, bateau, monaco, rouen, saura-prats, Tuiga, voile, voilier, yacht club monaco
5 juillet 2008 à 10:31
Ah SUPER, toutes ces photos sont magnifiques!! Et merci pour la petite explication
5 juillet 2008 à 10:59
Merci et de rien.
Faudrait que j’y retourne pour le prendre en entier à quai tout de même.
5 juillet 2008 à 13:40
Sympa le drapeau “au vent”…
5 juillet 2008 à 21:57
je ne connaissais absolument rien de son histoire à celui-ci: MERCI
le mât semble 2 fois plus haut que le pont levé(qui rend bien sur la photo 
!!!!!
j’ADORE les p’tits détails, comme les noeuds, les cordages, le reflet dans le “bol” en…quelle matière????
que signifie D3 ?
j’aimerais juste pouvoir les agrandir un peu parfois, mais bon j’en demande beaucoup
MERCI pour ce SUPERBISSIME reportage
6 juillet 2008 à 8:06
Moi aussi Florence, j’adore les petits détails dans la photo “maritime” (la matière du bol ? surement du1,50€ chez carrefour)
)
Le D3 ? aucune idée, peut-être le détroit de Gibraltar qui sait.
Quant aux photos plus grandes, ben oui je pourrais en mettre une en lien sur la photo actuelle, mais ça me ferais prendre 2 fois de la place sur mon hébergement pour la même photo alors non.
6 juillet 2008 à 21:59
Yep! Ma série préférée je crois!
J’aime beaucoup la 2/4/7. Peut être une série dessus prochainement chez moi. Affaire à suivre!
7 juillet 2008 à 9:46
Ah oui ? ta préférée ? why ?
7 juillet 2008 à 10:51
Bah parceque!!!
Nan mais….